Bez ohledu na to, zda fotografuje motokros, enduro nebo závody na trati, pokud bychom měli najít jeden charakteristický rys fotografií Philipa Platzera, pak to bude jejich energie. Philip se narodil a vyrůstal s vášní pro outdoorové sporty a zdá se, že rychlý pohyb má v krvi. Jezdci a stroje stoupají po kamenitých polích, projíždějí ostrými zatáčkami a při svém řádění rozmetávají po okolí obrovské oblouky bláta a vody. Vypadá to, že každý záběr je plný aktivity. V mládí se Philip věnoval lyžování, surfování a snowboardingu a jeho temperament se nepochybně odrazil i v jeho portfoliu.

„Každé focení znamená novou výzvu,“ směje se Philip, „a právě to mě asi nutí se vracet. Abyste na místě získali co nejdramatičtější snímky, musíte se vždy přizpůsobit a najít řešení. Rozhodně tam nikdy jen tak nepřijedete a nezmáčknete spoušť!“

Philip říká, že dobrým začátkem pro posílení dojmu jsou úhly. „Změna pozice při fotografování může mít obrovský vliv na to, aby se z něčeho, co působí docela staticky, stal snímek plný dramatu,“ vysvětluje. „Málokdy mě uvidíte fotit ve stoje! Vždycky se držím při zemi a snažím se vzhlížet k jezdci, což má řadu výhod. Díky nízkým úhlům je objekt téměř vždy působivější a motorkáře to doslova vyzdvihuje v záběru, takže jakýkoli skok, který udělají, je ještě umocněn.“

„Nízká perspektiva navíc dodává snímku hloubku,“ pokračuje, „takže je vidět více prvků pozadí, jako například hory a obloha za nimi – a současně máte v záběru i větší část popředí. To vše vnáší do snímku fyzickou stránku, takže nezachytíte jen postavu uprostřed ničeho, ale sportovce, který dělá něco neuvěřitelného ve skutečném prostředí.“

Prostředí je na Philipových snímcích určitě důležité. „Vodu a prach máme rozhodně rádi,“ směje se, „a čím více toho je, tím lépe, pokud to tedy nepůsobí problémy jezdcům. Bez stříkající vody nebo rozvířeného prachu vytvoříte kýžené snímky jen stěží. Někdy dokonce dáváme do zatáček trochu sypkého štěrku nebo písku záměrně, aby bylo co rozvířit.“

To podle něj platí i pro prvky v popředí. „Jde o to, že bez popředí může snímek působit velmi plochým dojmem, ale pokud máme mezi fotoaparátem a jezdcem trochu zeleně nebo nějaké kameny, dodá to záběru krásnou hloubku. Někdy přemístím kameny do záběru, abych dosáhl požadované kompozice, ale jindy musím překážky nebo jiné rušivé prvky za podobným účelem naopak odstranit. A samozřejmě,“ pokračuje, „pokud máte popředí a fotoaparátem sledujete motorku, při rychlosti závěrky například 1/80 s nebo 1/60 s se popředí rozostří ještě více než pozadí, což vše přispívá k pocitu rychlosti, kterého se snažím dosáhnout.“

Při tom všem jsou starosti o to, jestli fotoaparát stíhá držet krok, tím posledním, co by chtěl Philip řešit. Naštěstí to pro něj jako uživatele fotoaparátu Sony Alpha 1 není problém. „Dříve bylo jedním z nejdůležitějších faktorů zajistit, aby fotoaparát zaostřil na jezdce, ale díky úžasnému systému automatického ostření fotoaparátu Sony Alpha 1 už na to nemusím příliš myslet,“ potvrzuje. „Všechno, co chci mít zaostřené, je ostré a v 95 % případů stačí použít režim sledování. Zaměříte se na motorku, která se k vám blíží v zatáčce, a fotoaparát ji jednoduše celou cestu sleduje.“

Philip spolupracuje s komerčními klienty a značkami, kde je zapotřebí mnoho různých variant a formátů, a je vděčný za rozlišení 50 megapixelů, které nabízí fotoaparát Alpha 1. „Velikost snímků je naprosto oslnivá,“ říká, „protože jsou díky tomu univerzálně použitelné. Klienti mohou snímky použít tak, jak jsou vyfoceny, oříznout jejich tvar, aby vyhovoval rozvržení, nebo se dokonce zaměřit na výběr detailů ve výbavě jezdce nebo součásti motorky. Díky tomu vznikne úplně nová fotka!“

A nakonec jsou tady fyzické aspekty fotoaparátu. Odletující písek, prach a voda mohou poškodit fotoaparáty, které na takové podmínky nejsou stavěné, ale Philip může být se svým fotoaparátem Alpha 1, odolným vůči povětrnostním vlivům, v naprostém klidu. „Zpočátku jsem se trochu bál,“ přiznává, „jestli to fotoaparát zvládne, protože některé situace jsou celkem náročné. Nebavíme se o fotografování svatby během mrholení. Tady ležíte vedle louže, kde vás, pokud to jezdec udělá správně, postříká voda nebo třeba zasype prach. Ale fotoaparát Sony Alpha 1 je po menší očistě připraven k dalšímu použití. Z toho soudím, že mě jen tak nenechá na holičkách.“